巩固中型新能源SUV地位，四年后同一地点再出发

访客 2025-07-12 17:31:38 61596

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摘要： 7月10日，零跑汽车旗下中型SUV全新C11在杭州运河发布中心上市。此次发布颇具象征意义，四年前，初代C11正是在同一地...

7月10日，零跑汽车旗下中型SUV全新C11在杭州运河发布中心上市。此次发布颇具象征意义，四年前，初代C11正是在同一地点以“越级满配”理念开启征程。四年间，C11累计销量突破25万台，从月度数千台攀升至稳定过万。全新C11延续了品牌“技术普惠”的理念，共推出5款配置，官方指导价区间为14.98万-16.58万元。

全新C11的车身尺寸变化不大，为4780/1905/1658mm，仅在车身高度上降低了17mm，轴距维持2930mm不变。在外观造型上，则延续并发展了零跑的“科技自然美学”理念。车头采用俯冲式设计，配合主动闭合式进气格栅，实现了0.28Cd的超低风阻系数。车身线条流畅，30°溜背角度兼顾后排头部空间与动感视觉效果。新增的“雾凇米”外观配色灵感源于雾凇晶粒，配合20英寸“掠风轮毂”和无框车门设计，在低调中传递出质感。

新车座舱内部设计遵循“造型做减法，体验做加法”的原则。Nappa环保真皮座椅采用北美牛皮并经多道工序处理，触感柔软；尤加利木纹饰件和天鹅绒置物面板提升了细节质感。中控区搭载了17.3英寸悬浮式超清屏，分辨率达2.8K。下方设有16.3L带柔光灯的镂空储物空间。256色瀑布流光氛围灯、贯穿式电动隐藏出风口及智能香氛系统共同营造多感官体验。座椅配置全面，前排支持多向电动调节、通风、加热、按摩及副驾电动腿托等功能，后排亦配备加热和靠背角度调节。

四年的迭代进化后，新车的智能交互体验显著提升。高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS 4.0 Plus系统。行业首发的60英寸自研AR-HUD亮度达16000nit，支持车速、AR、地图三种模式显示。10.25英寸全液晶仪表盘与17.3英寸中控屏配合AR-HUD形成三维交互界面；AI语音融合双大模型，支持多模态指令及高速通话降噪。

新车配备了包括激光雷达在内的28个感知硬件及高通8650芯片，搭载端到端大模型技术，整合感知、预测、规划模块，提升复杂场景处理能力，通过自研“零博弈”人机共驾算法优化方向盘力矩交互，力求实现平顺接管，智能驾驶系统支持高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项功能。

全新C11提供纯电及增程双动力版本。其中纯电车版车型搭载81.9kWh电池，CLTC续航里程640km，标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80%电量快充时间约18分钟，百公里电耗14.4kWh。增程版采用新一代1.5L增程系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱，综合续航里程1220km。

底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，联合欧洲团队调校，优化FSD可变阻尼减振器，力求提升颠簸路面舒适性及过弯稳定性。大陆Onebox线控制动系统的加入，助力其实现35.7m同级较优制动距离。

安全方面，车身高强度钢占比81.9%，热成型钢占比23.37%，运用TWB一体式热成型地板梁及高强度材料。电池安全则依托CTC2.0 Plus技术提升扭转刚度15.5%，AI云诊断及BMS管理系统保障热失控后48小时安全标准。主动安全上，还搭载LMC一体化运动融合控制技术，以提升极端工况下的车身稳定性。