小鹏G7入局，三品牌直接“锁死”国内纯电SUV市场

摘要： 太疯狂了！小鹏G7这一来，基本宣告国内纯电SUV市场定型了！我真的太佩服小鹏G7制造惊喜的能力了。之前发了目前业内最强算...

太疯狂了！小鹏G7这一来，基本宣告国内纯电SUV市场定型了！

我真的太佩服小鹏G7制造惊喜的能力了。之前发了目前业内最强算力的芯片，这次又在发布会加了一款车。而且最终起售价比预售便宜了4万块钱，顶配还比预售便宜1万。

车型也特别好选，中配比入门多100公里续航，顶配比中配多了图灵AI芯片。就这么简单，买车根本不用动脑子算买哪个最合适了！

而且这个价格一上，也直接把之后国内纯电SUV市场锁死了。

20万以下是零跑的，量大管饱。20-25万是小鹏的，就是舒适。25-30万是小米的，专攻年轻和性能。你就说主流市场的这几个主要需求，全被这三牌子给占了。别人不是没有机会，但是要在这仨有人气，有产品，有销量的牌子前面抢市场，真的太难了！

尤其是小鹏G7，真的就是目前上下兼容最合适的产品，往下比零跑在产品调性和整体配置上更高。往上，也绕过了小米所擅长的性能。因为这台车主打的就是舒适！这种错位竞争，其他品牌能学表面，但不好学精髓。

因为这需要有在市场中多年的用户基础作铺垫。其他品牌，就算有同等乃至更高的配置，也经不住时间这个考核门槛。

所以说，小鹏现在就属于那种在每一个产品都找准定位的品牌。比如这次G7强调的舒适，就包括了底盘素质、车内大空间、储物空间、还有智驾辅助层面，这些真能让人实际体验到的层面。而动力上就做了选择性的取舍，主流但不冒尖。

毕竟买这车的人，注重的还是怎么能让一家人都舒服，而不是只顾自己爽。

当然啊，这次小鹏G7虽然很能给人惊喜，但也有个小槽点，就是目前Ultra版，图灵AI芯片只有两颗，剩下那颗得10月份去官方安装，而且目前智驾辅助和AR-HUD也都不是完全版本，这个大家提车之后还是得注意一下。

但总体看来，小鹏G7这次的架势还是很凶猛的，而且摆明了要把这个价位的市场吃透！你觉得呢，评论区告诉我！