2025广汽丰田科技日：携手华为/小米/Momenta共建AI生态

摘要： 　　【新华汽车网 】在6月12日举办的第二届科技日上，公司宣布其"聚变2030"战略进入深化期，正式跃入"中国自研2.0"时代。公司展示了在新能源专属平台、智能电子架构、AI技术应...

　　【新华汽车网 】在6月12日举办的第二届科技日上，公司宣布其"聚变2030"战略进入深化期，正式跃入"中国自研2.0"时代。公司展示了在新能源专属平台、智能电子架构、AI技术应用及混动路线拓展等方面的关键布局，公布了包括增程版新一代汉兰达（参数丨图片）（询底价|查参配）和赛那在内的新车型规划，多款插混（PHEV）车型正在开发中，同时加速第五代油电混动技术普及并推进第六代技术研发，铂智系列电动车阵容将继续扩充并计划尽快量产搭载固态电池的车型，并宣布与中国头部科技企业华为、小米、Momenta等深化合作，旨在合资领域率先构建强大的AI汽车生态圈，加速向"智电新头部"迈进。公司还宣布了雄心勃勃的目标：挑战2030年新能源车型占比达到80%。

"中国智慧"驱动研发

工程师主导权扩大

　　广汽丰田宣布将全面推行和深化"中国首席工程师制度"（RCE）。该制度的核心在于赋予中国工程师更大的产品定义和开发主导权。首款由中国首席工程师主导开发的纯电车型铂智3X（询底价|查参配），上市仅3个月订单接近3万辆，交付近2万辆，创下合资纯电交付速度纪录并蝉联销量冠军。第二款自研车型铂智7凭借D级尺寸、激光雷达智驾和鸿蒙座舱三大优势，也获得广泛关注。

说人话

中国工程师当家作主

　　广汽丰田决定让更懂中国市场的中国工程师来当家作主，负责未来车型的规划和开发。这样做效果显著，他们主导的第一款电动车铂智3X卖得又快又好，成了合资电动车里的"销冠"。未来，包括下一代汉兰达、赛那在内的所有车型，都将由中国工程师团队说了算，确保造出来的车更符合国人的需求和喜好。

打造专属平台与智能架构

"油电同强"

　　为支撑"中国自研2.0"并扩大技术优势，广汽丰田将推出为中国用户打造的两大新能源专属平台：

　　1. 中小型车平台：覆盖5米以内AB级车，首款车铂智3X已实现"A级定位、B级尺寸、C级空间"。

　　2. 中大型车高兼容性平台：覆盖总长5.3米以内CD级车，支持纯电（BEV）、插混（PHEV）、增程（REEV）等多种动力形式。首款车型铂智7（询底价|查参配）预计2026年一季度上市。

　　同时，公司正在开发全新电子电气架构，从传统的分散控制升级为以高性能中央运算单元（CCU）为核心的集中控制架构，为高阶智驾和复杂智能座舱提供强大的软硬件基础，支持整车功能持续OTA升级。另一项突破是AI智能数字底盘，能提前感知路况，以毫秒级速度主动调整减震器和空气弹簧，在操控性和舒适性间找到新平衡。

说人话

"心脏、大脑、四肢"全面升级

　　广汽丰田要造更适合中国市场的"地基"（专属平台），一个给小车用，一个给大车用，能装不同"心脏"（动力类型）。铂智7这个大块头就将在2026年初登场。车的"大脑和神经系统"（电子电气架构）也迎来大升级，变得更聪明、反应更快，未来能不断学习新技能（OTA）。底盘也变"聪明"了（AI智能数字底盘），能提前"感觉"到路面颠簸，瞬间调整悬架，让开车又稳又舒服。

混动路线全覆盖

智能化集中升级

　　在混动领域，广汽丰田策略是"多路径布局"：

　　1、下一代汉兰达和赛那将推出增程版（REEV）；

　　2、多款插电混动（PHEV）车型正在开发中；

　　3、加速普及第五代智能电混双擎（HEV）：推进在全车系搭载，并同步研发更省油、动力更强的第六代技术。

　　目标是在主流价位段集齐三大混动技术路线，开启"大混动时代"。同时，丰田的L2级智能驾驶辅助系统TSS将升级至4.0版，传感器、算力和功能全面强化。丰田最新多媒体系统已开始应用，HUAWEI HiCar 5.0也将加快导入，混动车型智能化水平将大幅提升。

说人话

更多新成员即将登场

　　广汽丰田的混动家族迎来更多新成员！除了现在很省油的混动（HEV），很快还会推出带大电池能充电的插混（PHEV）（多款在开发），以及像理想那样用油发电的增程版（REEV），下一代汉兰达和赛那就会有。目标是让不同需求的用户都能找到合适的混动选择。同时，现有的混动技术会更省油、更有劲（第六代研发中），安全辅助驾驶系统（TSS）也会升级到更聪明的4.0版，车机系统也更先进好用。

合资率先构建AI生态

智能化体验跃迁

　　广汽丰田将"扩大科技朋友圈"，在合资领域率先构建AI汽车生态：

　　铂智7：合资首搭"鸿蒙座舱"（采用最新的HarmonySpace 5） + Huawei HiCar 车机互联 + 搭载华为Drive ONE电机 + 华为星闪数字钥匙（与问界M9同平台技术），提供融合、高效、智能的电动驾控体验。

　　铂智3X：全球首搭Momenta全新R6飞轮大模型（基于强化学习），能在模拟环境中自我学习进化，提升驾驶安全性。该车型年内还将通过OTA升级近50项功能，包括车头泊入、过收费闸机等。同时，广汽丰田将搭载Momenta全场景智能驾驶辅助，未来将实现诸如ETC通行、多把掉头、借道避让、桥柱避让、记忆泊车、施工改道等复杂场景下的高阶能力。

　　与小米合作开放硬件生态接口：铂智7将率先接入，实现小米Pad、车载音响、对讲机等设备在车内的应用互联。未来用户可通过中控屏调用后排Pad摄像头关注乘客，车载配件也可通用化、个性化。

　　AI智能座舱进化路线图：

　　2026-2027年："可靠助手" "贴心管家" 语音助手更聪明，能听懂语气和语境。

　　2028年："贴心管家" "共生伙伴" 主动感知用户情绪（语音、视觉、动作多模态），从"听懂指令"到"读懂人心"。

　　高阶智驾演进：

　　2026-2027年： 与Momenta等合作研发基于"世界模型"的新系统，学习效率提升近1000倍，复杂场景表现更优。

　　2028-2030年： 打破座舱与智驾界限，构建"舱驾模型共生体"，车辆能全局感知道路和驾驶者状态，主动响应。

说人话

打不过就加入！

　　广汽丰田拉来了华为、小米、Momenta这些科技大咖当"外援"，一起造更聪明的车。铂智7会用上华为最新的鸿蒙Space 5车机、HiCar互联、先进电机和"碰碰就解锁"的星闪钥匙。铂智3X则首装Momenta最新的AI"驾校教练"（R6飞轮大模型），能在电脑里自己练习开车，越来越安全，未来还能搞定ETC、小路掉头、绕开障碍、记住车位等等复杂操作（Momenta全场景智驾）， 今年还会通过远程更新（OTA）增加近50个新功能，比如自己"钻"车位。和小米合作后，车里能用小米平板、音箱，后排平板摄像头还能连到中控屏看孩子。车机AI会越来越贴心：几年后能听懂你的话外音，再往后甚至能主动察觉你的心情不好。未来的自动驾驶系统学习能力超强，效率提升上千倍，最终车会像"老搭档"一样，既懂路况也懂你。

AI赋能智造与服务

构建生态闭环

　　广汽丰田的AI布局不限于产品本身，还延伸至制造和服务环节，形成闭环：

　　AI智造（"铂智工厂"）： 升级AI排产、物流、质检，并引入AI征兆管理，利用丰田全球声标标准和近百年造车数据，精准预判潜在质量问题，防患于未然。

　　AI智服： 运用AI技术提升用户服务体验，确保交车准时、车联网更易用、远程支持更高效，实现"千人千面"的个性化、精细化服务。

说人话

全面拥抱AI

　　广汽丰田的"聪明"不只体现在车上，也用在造车和服务上。工厂用AI预测机器故障、优化生产流程、严格把关质量（AI征兆管理），相当于有个"AI监工"。在4S店，AI帮忙让交车更快、远程解决问题更高效，服务也更懂你，像个贴心的"AI管家"。

结语：

　　广汽丰田"聚变2030"战略的深化与"中国自研2.0"时代的开启，标志着这家扎根中国二十载的合资车企正以前所未有的决心和力度拥抱智能化与电动化浪潮。通过构建以中国智慧为核心、融合全球资源与顶尖科技伙伴的开放生态，广汽丰田正加速从技术跟随者向创新引领者的角色转变。其能否成功实现从"合资新势力"到"智电新头部"的跨越，不仅关乎自身未来，也为中国合资车企的转型突围提供了重要样本。世界汽车产业的格局，正因中国市场的深度创新而加速重塑。