
出海速递:马来西亚呼吁延长电动车税收优惠

泰国:不同区域用户购车选择存明显差异,中国品牌受欢迎
泰国大城银行(Krungsri)集团全方位汽车信贷服务提供商Krungsri Auto发布泰国各地区用户购车行为的研究报告,根据汽车贷款申请数据发现,不同地区用户在新车选择及用车习惯方面存在明显差异。
曼谷是泰国汽车业务中心,作为汽车销量龙头,该地区最受欢迎的是电动汽车和大型轿车,中国品牌比亚迪、埃安、名爵、长安深蓝以及长城欧拉是最受欢迎的汽车品牌;中部地区选车兼顾生活和商务,大型和小型轿车广受欢迎,销量占比达43.3%,企业主青睐大型轿车,小型车是公务员和国企员工的热门选择。
北部以皮卡和中型轿车主导,适应山区地形与多元用途。其电动轿车销量仅次于曼谷地区;东部地区受工业和旅游驱动,中大型轿车需求旺盛,销量占比达51.7%,多功能车增速快,增幅达62%。
东北部皮卡和大型轿车备受欢迎,皮卡的销量仅次于北部地区,大型轿车用于长途。Z世代偏好单厢皮卡,年长群体偏好双厢;南部山海地形使新型皮卡与大型多功能车(PPV)备受青睐,销量占比40.6%。
马来西亚:呼吁延长电动车税收优惠,中国三品牌进入6月销量榜前十
马来西亚汽车工业协会(MAA)主席Mohd Shamsor日前表示,2024年上半年新能源车销量达30,573辆,同比增35.6%,其中纯电动车12,733辆,混动车17,840辆。但MAA呼吁政府延长纯电动车的税收优惠——当前进口电动车(CBU)免税政策将于12月31日截止。
Shamsor认为,若优惠终止,电动车销量将大幅下滑,4%的市占率远未达政府目标。MAA建议将CBU免税期延至2030年(与本地组装车同步),并重新为混动车提供税务减免,以推动新能源车普及化进程。
马来西亚陆路交通局(JPJ)发布6月汽车注册数据:Perodua以22,328辆蝉联冠军,Proton(10,638辆)和Toyota(9,946辆)分列二、三位。中国品牌中Jaecoo 以1,609辆冲至品牌榜第五位(上半年累计9,175辆),比亚迪位居第六,注册量1,045辆,奇瑞第八,注册量884辆。三大品牌集体跻身销量前十,展现出持续增长势头。但在最畅销车型方面,中国品牌未进入榜单前十。
印尼:6月零售销量同比下滑,推动与欧盟经济伙伴关系谈判
印度尼西亚汽车工业协会 (GAIKINDO)统计数据显示,6月印尼汽车零售销量61,647 辆,环比微增0.5%,同比下降12.3%。1-6月累计零售销量390,467 辆,同比下降 9.7%。上半年最畅销汽车品牌排名中,丰田以123,846 辆位居销量榜首,比亚迪销售14,092 辆,位居榜单第六位,奇瑞位居第十位,销售10,283 辆。
GAIKINDO主席 Jongkie Sugiarto表示,希望将于2025年7月24日至8月3日举办的 2025年印度尼西亚国际车展(GIIAS)能够刺激销售,带来汽车市场的复苏。
据外媒报道,印度尼西亚共和国总统普拉博沃·苏比安托和欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩同意推进印度尼西亚-欧盟全面经济伙伴关系协定(IEU-CEPA),该协议将开辟更广泛的市场准入,汽车行业将是IEU-CEPA的受益者之一,谈判计划于 2025 年 9 月完成。
越南:6月汽车销量大幅增长
6月越南汽车制造商协会会员车企销量31,977辆,平均每天售出1,065辆汽车,环比增长9%,同比增长20%。乘用车销量22,934辆,环比增长14.6%,国产汽车销量14,355辆,环比增长4%,进口汽车销量达到17,622辆,环比增长14%。
前6个月,市场总销量163,021辆,同比增长21%,乘用车销量增长18%,国产汽车销量77,119辆,同比增长13%,进口汽车85,902辆,同比增长29%。